厦门海沧港前三季度集装箱吞吐量突破450万标箱
所属地区:福建-厦门-海沧区
发布日期:2025年08月21日
今年前三季度,厦门海沧港集装箱吞吐量达454万标箱,创同期历史新高,招商引资与港口功能提升协同推进,内贸集装箱增长成为突出亮点,海沧港作为东南国际航运中心核心港的枢纽地位持续增强。
一、整体吞吐量稳健增长,创同期历史新高
厦门海沧港今年前三季度集装箱吞吐量实现11.90%的同比增长,总量达454万标箱,这一数据刷新了同期历史纪录。从运输类型看,内外贸集装箱呈现“内贸高增、外贸平稳”的差异化发展态势,共同推动港口吞吐量实现突破性增长。其中,内贸集装箱吞吐量达133万标箱,外贸进出境集装箱达321万标箱,内外贸业务协同发力,为港口发展注入多元动力。
二、内贸集装箱成增长新引擎,增速领跑同期
内贸集装箱业务成为厦门海沧港前三季度发展的最大亮点,吞吐量同比增长42.45%,增速显著高于整体水平。这一增长态势得益于内贸物流需求的持续释放,以及港口内支航线网络的不断完善。目前,海沧港内贸航线已实现对福州、泉州、汕头、海口、广西地区、天津、青岛等多个沿海及内河主要港口的有效覆盖,形成了高效便捷的内贸物流通道,进一步激活了区域内贸运输市场。
三、外贸集装箱结构优化,出境业务增速显著
外贸进出境集装箱前三季度达321万标箱,同比增长2.66%,保持平稳发展态势。细分来看,进境集装箱167万标箱,同比增长0.69%;出境集装箱154万标箱,同比增长11.01%,出境业务增速明显快于进境,反映出区域出口贸易的韧性与活力。在外贸航线布局上,海沧港依托远洋干线与近洋航线的联动,从欧美、澳洲等远洋航线中转对接中国台湾高雄及东南亚地区的集装箱运输增势喜人,进一步强化了其在国际物流链中的中转枢纽作用。
四、政策红利释放,自贸试验区赋能港口发展
厦门海沧港的快速发展离不开政策的有力支撑。福建自贸试验区政策落地实施以来,一系列通关便利化、物流效率提升、航线培育等举措持续发力,为港口发展营造了良好环境。例如,通过简化通关流程、优化监管模式,大幅缩短了货物通关时间;同时,针对航线开通、船舶停靠等给予的政策支持,吸引了更多航运企业选择海沧港作为进出港枢纽,进一步提升了港口的航线密度和服务能级。
五、东南国际航运中心建设提速,核心港地位强化
作为东南国际航运中心的核心港区,厦门海沧港近年来加快基础设施建设和功能升级。港口码头泊位等级不断提升,智能化、自动化设备广泛应用,货物装卸效率显著提高。同时,围绕航运中心建设,海沧港持续完善集疏运体系,公路、铁路、水路多式联运网络日益健全,实现了货物“无缝衔接”运输,有效降低了物流成本,增强了对周边地区的辐射带动能力。
六、内外贸协同发展,资源共享机制深化
厦门海沧港积极推动内外贸集装箱业务协调发展,通过建立远洋干线与内支航线资源共享机制,实现了“远洋货物进港后转内贸分拨、内贸货物集港后转远洋出口”的双向联动。这种协同模式不仅提高了港口泊位、堆场等设施的利用效率,还丰富了运输服务产品,满足了客户多样化的物流需求。例如,部分来自内陆地区的内贸货物可在海沧港集结,通过远洋航线出口至全球各地;而进口的远洋货物也可通过内支航线快速分拨至国内沿海及内河港口,形成了“内外贸联动、干支结合”的运输格局。
七、区域辐射能力提升,服务国内国际双循环
随着航线网络的拓展和物流效率的提升,厦门海沧港的辐射范围不断扩大,已有效覆盖福建、广东、广西、海南、天津、山东等多个省份和地区。在国内循环中,海沧港通过内贸航线将区域内的工业产品、农产品等运往全国各地,同时将外部资源引入福建及周边地区,促进区域经济要素流动;在国际循环中,依托外贸航线连接全球主要港口,为福建及周边省份的外贸企业提供了稳定高效的出海通道,助力企业融入全球产业链供应链。
八、招商引资成效显著,港产城融合发展提速
招商引资工作的深入推进为厦门海沧港的发展提供了坚实支撑。通过吸引物流企业、航运服务企业、贸易企业等落户,海沧港逐步形成了以港口为核心的产业集群,涵盖货物运输、仓储、加工、贸易、金融等多个领域。这种港产城融合发展模式,不仅提升了港口的综合服务能力,还带动了周边区域的经济发展,形成了“以港促产、以产兴城、以城育港”的良性互动格局。未来,随着更多优质项目的落地和产业配套的完善,厦门海沧港的发展潜力将进一步释放,为东南沿海地区经济高质量发展贡献更大力量。