福州自贸区公交动脉扩容新枢纽串联产业高地-马尾区产业园区

福州自贸区公交动脉扩容新枢纽串联产业高地

产业集聚区

所属地区：福建-福州-马尾区发布日期：2025年08月25日

为强化区域交通支撑，促进招商引资与产城融合，福州近期全面升级自贸区公交线网系统。通过增设核心站点、加密骨干线路、整合枢纽资源，构建起贯通保税区、青洲枢纽站、主城区的高效通勤网络，显著提升跨境贸易区与城市功能区的联动效能。
一、交通瓶颈破解工程系统推进
福州自贸区位于马尾片区，距离鼓楼主城区约25公里，长期以来企业员工通勤、物流衔接存在"最后一公里"梗阻。公共交通部门实施站点梯度优化方案：
1. 儒江东路枢纽站整体迁移至自贸区管委会核心区，升级为片区公交调度中枢
2. 37路、58路、178路三条干线调整经停该枢纽，辐射火车站北广场、鼓山景区及儿童公园
3. 新设进出口加工区公交站点，覆盖36路、116路、180路等多条线路
二、三位一体枢纽体系加速成型
公交网络实施轴辐式重构，形成特色鲜明的功能枢纽群：
- 青洲枢纽站重点保障琅岐国际生态岛通勤需求
- 自贸区管委会枢纽强化保税仓储物流运输服务
- 主城区仁德站枢纽扩容配套换乘设施
三大枢纽通过36路、116路等线路串联成网，实现产业区至商务区45分钟直达目标。新增设的进出口加工区站点使跨境电子、高端制造企业集群获得点对点通勤服务。
三、线网优化释放综合效能
运能配置实现动态调整：
- 180路峰值时段运力提升至10台运营车辆
- 178路新增3台低地板新能源公交车
- 73路线路整合方案完成技术论证，将开通保税区直达快线
枢纽站候车区增设电子导乘屏和USB充电接口，180路线路实施分时分段调度，早晚高峰发车间隔压缩至12分钟内。通过智能调度系统，实时监控自贸区企业密集区的客流变化。
四、基础设施配套持续升级
沿江通道完成公交专用道施划，设置信号优先系统确保车辆准点率。青洲枢纽站二期扩建工程增加30个充电桩位，新建400平方米风雨连廊。在加工区企业聚集带配套建设5座智能化候车亭，集成空气监测、无线网络等智慧功能。
五、区域联动效应深度显现
公交线网优化直接提升片区商业活力：
1. 江滨东大道沿线餐饮零售客流增长23%
2. 跨境商品展示中心周末接驳专线上座率达95%
3. 加工区企业定制通勤服务覆盖27家重点单位
线路整合使原73路快线运力释放至跨境贸易区循环专线，形成衔接自贸区行政服务中心、国际物流园、跨境电商园的微循环体系。
六、前瞻布局服务未来发展
交通管理部门建立需求响应机制：
- 开通企业需求直报通道
- 设置出行特征分析数据库
- 试点定制化商务快巴服务
根据重点项目建设进度，将在数字产业园、国际邮轮港等新建区域部署公交优先通廊。保税区定时专线计划采取动态站点设置模式，服务特殊监管区24小时通关需求。
当前自贸区公交日均承运量突破2.1万人次，线网密度较优化前提升40%。通过构建层次分明、衔接顺畅的公交服务体系，福州正加速推动自贸片区从单一产业区块向复合型城市经济圈转型发展。

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