福州港加速打造东南沿海国际枢纽港-福州招商引资

福州港加速打造东南沿海国际枢纽港

所属地区：福建-福州发布日期：2025年09月01日

在招商引资持续发力的新阶段，福州港航领域迎来重大建设契机。港口管理部门近期公布年度发展蓝图，计划投入重资推进一批关键基础设施项目，通过优化港口集疏运体系与提升服务能级，积极吸引海内外优质产业资本落地，进一步增强区域经济开放活力与国际竞争力，为构建现代化临港产业体系奠定坚实基础。
一、港航建设投入创历史新高
年度规划显示，福州港已确定约22.3亿元人民币专项用于码头及配套设施新建与升级。该项巨额投资聚焦于全面提升港口硬件水平与综合服务能力，涵盖航道疏浚、码头结构加固、智能化装卸系统引进及堆场扩容等关键领域。在福州下辖平潭综合实验区、长乐松下港区以及宁德漳湾作业区等战略节点，多个深水泊位工程已列入优先实施项目清单。通过系统化工程建设，旨在根本性改善大型船舶靠泊条件，提高货物周转效率，满足航运船舶大型化趋势对港口水深与操作能力提出的新要求，进一步巩固福州港作为核心枢纽的地位。
二、码头泊位集群建设提速扩能
当前福州港多个作业区建设正同步推进，共计25项重点项目将新建或升级45个专业化码头泊位。按工程进展，平潭港区金井作业区、长乐松下港区鑫海作业区以及宁德港漳湾作业区共6个泊位具备年内完工条件。这些新建泊位普遍具备承接15万吨级及以上大型散货船、集装箱船的能力，设计年吞吐能力增量达650万吨。其中，平潭金井泊位专注于服务两岸贸易与近洋航线，松下鑫海泊位强化大宗散货转运功能，宁德漳湾泊位则重点保障临港工业原材料供应。连同在建设的其它泊位集群，预计将使福州港形成更为完善的多功能港口服务体系。
三、吞吐量目标锚定亿吨级能级
港口管理部门同步制定了年度货物运输指导目标。基于现有增长态势及新增产能释放预期，规划完成货物总吞吐量1.33亿吨，其中包括集装箱210万标准箱。这一目标的设定建立在对区域经济稳步增长、腹地制造业及外贸需求持续扩张的科学预判之上。尤其在锂电池、纺织新材料等本地优势产业出口带动的集装箱业务方面，将重点提升东南亚、欧美等主力航线频次与服务品质。同时，港口企业正联合船公司优化海铁联运、江海联运路径，降低物流成本，巩固传统散货（矿石、煤炭）运输竞争优势，并为冷链、跨境电商等新兴业务预留发展通道。
四、招商引资撬动港口升级新引擎
本轮大规模建设与升级计划，直接服务于优化区域营商环境和吸引高端产业投资。通过打造更高效、更智能、更绿色的现代化港口基础设施，显著提升了临港产业发展要素承载力。例如，平潭、江阴等港区正加速建设专业化滚装泊位及汽车物流园，目标吸引知名车企设立分拨中心与区域总部；罗源湾港区依托深水条件升级，积极对接新材料、能源装备制造项目投资意向；闽江口内港区则聚焦引进智能物流信息平台，构建全程供应链服务体系。港口效能的整体跃升，使福州在承接国际产业转移、发展临港先进制造业集群方面获得关键性支撑。国际知名物流地产商、航运联盟已表达深化合作意向，预示着新一轮港口经济繁荣周期的到来。
五、绿色智慧引领港口运营范式转变
重大投资不仅用于传统设施扩建，更着力驱动港口运营模式变革。智能岸桥操作系统正进行迭代更新，计划在江阴、青州等核心集装箱码头推行无人化轨道吊全覆盖。港口物流信息平台打通海关、船代、货代数据通道，试点推行进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”。同时，大型机械能量回收系统完成论证，全港新增照明设施采用光伏技术，岸电设施扩展覆盖至新建泊位，明确大宗散货装卸点粉尘监测联网要求。该举措有效回应了环保法规对港航企业提出的更高排放标准，契合国际航运产业链降碳需求。绿色竞争力正成为福州港吸引全球战略投资者的独特优势。
综上所述，通过战略性集中投入建设现代化港口硬件网络，结合智能技术赋能运营效率及绿色低碳转型，福州港在保障区域产业链供应链畅通与优化产业布局的战略价值进一步凸显。随着基础设施瓶颈的破除和服务能级的系统性跃升，福州港航业发展正迎来新一轮战略机遇期，其对区域经济增长及对外开放格局的支撑作用将日益显著。

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