福州枢纽建设提速促物流降本增效-福州招商引资

福州枢纽建设提速促物流降本增效

物流运输产业降本增效

所属地区：福建-福州发布日期：2025年09月02日

福建省聚焦综合交通网络优化，通过强化招商引资加快枢纽站场建设进程。近期召开的全省专项推进会明确，将重点破解项目推进中的体制机制障碍，全面提升运输组织效率与物流服务水平。
一、构建跨部门联动机制
建立交通、发改、自然资源等多部门联席协商平台，对综合客运枢纽与货运物流园区实施一体化规划。重点推进福州、厦门、泉州等核心节点的公铁空联运衔接，在土地复合利用审批中试行"容缺预审"制度。建立项目全生命周期管理档案，明确规划与施工建设的时序衔接要求，压缩货运中转环节30%以上的无效运输。
二、优化要素保障流程
推动交通枢纽用地纳入市级国土空间总体规划保护名录，对福州丝路海港城、宁德锂电新城等产业配套物流基地给予地价优惠。推广"并联审批+数字化预审"模式，征地拆迁实行"属地包干责任制"。试行施工许可分阶段核发机制，允许先行开展场坪地基工程，漳州古雷石化物流园借此缩短前期耗时45天。
三、完善项目动态储备库
建立分级分类的枢纽项目储备体系，对莆田罗屿散货枢纽、平潭对台物流中心等48个重点项目实行"红黄蓝"进度预警。实施部省补助资金竞争性分配机制，对应用自动化分拣、新能源配送的智慧型园区优先安排扶持资金。近三年已动态调整滞后项目7个，新增入库智慧物流示范项目12个。
四、强化建设进度管控
开展交通建设领域"全流程帮办"行动，派驻专家团队指导企业组建前期工作专班。在南平武夷山综合客运枢纽等建设中应用"关键节点法"，将验收标准前置嵌入施工计划。推行补助资金智能监管平台，对福州长乐国际机场物流园等3个部补项目实现建设数据动态比对。
五、构建枢纽经济新生态
配套出台《福建省现代物流枢纽建设导则》，在闽侯荆溪物流园等试点推广"仓配一体+供应链金融"模式。2024年将重点建设20个多式联运型枢纽，通过通道经济带动物流成本占地区生产总值比例再降0.8个百分点。龙岩陆地港已带动周边制造业仓储成本下降18%，验证枢纽布局对产业升级的支撑效应。

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