莆炎高速三明段通过部级审查福建单体投资最大交通项目落地-三明招商引资

莆炎高速三明段通过部级审查福建单体投资最大交通项目落地

招商项目

所属地区：福建-三明发布日期：2025年09月04日

福建省在交通基础设施建设领域取得重大突破，莆田至炎陵高速公路三明境尤溪中仙至建宁里心段工程近期通过交通运输部初步设计现场审查。这一总投资约240亿元的项目不仅是福建省历史上单体投资规模最大的高速公路工程，更标志着该省国家高速公路网规划项目全面进入实施阶段。项目的推进将显著优化闽中地区路网结构，为沿线区域招商引资和经济发展注入强劲动能。
一、项目概况与战略意义
莆炎高速三明段主线全长213公里，其中新建里程达185公里，线路横跨三明市尤溪县、沙县、将乐县及建宁县等区域。作为国家高速公路网莆田至炎陵线的重要组成部分，该项目建成后将实现闽中内陆与沿海港口群的快速衔接，有效缓解现有福银高速等干线的通行压力。审查资料显示，工程需建设特大桥12座、特长隧道9处，桥隧比高达54%，技术难度居福建省在建高速公路前列。
二、技术审查与方案优化
在近期组织的现场审查中，专家组重点核查了地质条件复杂的戴云山越岭段和闽江支流跨域方案。针对三明境内特有的丹霞地貌和断裂带分布，设计单位采用三维地质建模技术优化了隧道群走向，将原设计的7处深挖路段调整为桥梁结构，减少生态破坏面积约35公顷。在互通立交方案中，创新性采用"单喇叭+枢纽"复合式设计，确保与浦武高速、泉南高速的顺畅衔接。
三、经济带动与区域协同
该项目的实施将直接惠及沿线6个省级产业园区，其中建宁县里心镇至江西边界的"断头路"打通后，可使闽赣两省物流时效提升40%以上。据测算，全线通车后三明市至莆田港的运输距离将缩短至160公里，为三明市有色金属、机械制造等支柱产业降低年均物流成本超8亿元。配套建设的6处服务区均预留新能源补给和智慧物流接口，未来可衔接"海丝"核心区多式联运体系。
四、生态保护与可持续发展
工程严格遵循《武夷山国家公园生态保护规划》要求，在穿越闽江源自然保护区路段采用全封闭声屏障和动物廊道设计。通过弃渣场立体绿化、隧道洞门生态修复等38项专项措施，确保项目符合绿色公路建设标准。值得关注的是，在尤溪中仙段创新应用的"桥隧代路"方案，成功避让了4处国家级公益林区。
五、建设进展与后续计划
目前项目已完成全线征地拆迁的92%，控制性工程金铙山隧道、尤溪特大桥等8个工点已先行开工。按照省级交通主管部门部署，工程将于近期启动全线施工招标，预计建设周期为48个月。建成后，福建省高速公路总里程将突破6500公里，进一步巩固其在东南沿海综合交通枢纽中的地位。

福建三明招商项目

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