福建海峡西岸城际铁路规划落地加速福莆宁厦漳泉经济协同发展-马尾区招商引资

福建海峡西岸城际铁路规划落地加速福莆宁厦漳泉经济协同发展

所属地区：福建-福州-马尾区发布日期：2025年09月04日

国家发展改革委正式批复福建省海峡西岸城际铁路建设规划，标志着福建区域交通网迈入系统性提升阶段。该项目通过构建高效城际网络，将直接推动福州、莆田、宁德、厦门、漳州、泉州及南平等地产业资源互通，为闽东南沿海经济带招商引资注入新动能。
一、批复内容强化区域协同发展主轴
根据国家层面要求，规划遵循“统筹布局、分步实施”原则，以福莆宁、厦漳泉两大都市圈为骨干，串联武夷山生态旅游区，形成覆盖经济核心区的多层次交通体系。工程重点突出多运输方式衔接，通过城际铁路与航空、公路枢纽的立体化联动，提升海峡西岸城市群综合承载力。
二、三枢纽布局推动经济纵深联动
福莆宁大都市区依托长乐机场枢纽，新建3条放射状线路，实现福州主城、马尾港区、莆田制造业基地与宁德临港产业带的90分钟直达，解决沿海产业走廊通勤瓶颈。厦漳泉区块以泉州-厦门-漳州线为主轴，连接闽南金三角核心城市，同步建设漳州-港尾支线，强化厦门港对腹地辐射。南平武夷新区依托世界双遗产资源，以68公里旅游专线激活生态经济潜力。
三、万亿级投资撬动可持续发展
2015至2020年建设周期内，六大项目总投资逾千亿元。资金配置聚焦三大领域：基建领域优先保障跨海桥梁、隧道等控制性工程；装备领域引入智能化调度系统；站城开发实施TOD模式，在长乐机场、厦门东站等12个枢纽站配建商业综合体，形成“轨道+物业”反哺机制。通过专项债与社会资本协同，已建立全生命周期资金平衡模型。
四、四维效益重构区域竞争格局
运输效能方面，线路覆盖全省78%的GDP产出区，使都市圈通勤时效压缩50%。产业联动方面，福莆宁电子信息、厦漳泉石化新材料两大万亿集群实现原料4小时速达。民生保障层面，服务人口超2800万，年减少汽车尾气排放16万吨。对台融合维度，预留福州-平潭、厦门-金门跨海通道接口，为两岸基础设施联通提供支点。
五、两阶段攻坚保障高质量落地
现阶段6条骨干线路路基工程已全面贯通，关键节点如闽江特大桥、戴云山隧道群通过抗震验收。下一阶段重点推进机电集成与智能化改造，采用全自动运行、北斗定位等12项新技术标准。工程管理实施“一线一策”，针对武夷山生态敏感区创新暗挖工艺，漳州软基路段推广路基固化技术。
六、创新机制破解实施瓶颈
建立跨部门协调专班，在用地审批中试行“承诺制+区域评估”，累计优化站场选址37处。技术标准采用“240公里/小时城际+160公里/小时市域”混合制式，在泉州湾等复杂地形段创新架桥方案。质量管控引入全链条溯源系统，关键建材实行“一物一码”监管。
该规划深度融入“一带一路”陆海联动通道布局，通过轨道交通网络缝合经济版图，为台海区域提供新型基础设施示范。未来运营中将动态优化车次编组，探索与长三角、珠三角城际网的票务互通，着力构建中国东南沿海“轨道经济走廊”。

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