【福州招商】福州江阴港区海铁联运突破万标箱辐射中西部能力显著增强-福州产业园区

【福州招商】福州江阴港区海铁联运突破万标箱辐射中西部能力显著增强

所属地区：福建-福州发布日期：2025年07月18日

福州江阴港区通过深化招商引资与区域协作，实现海铁联运业务跨越式发展。最新数据显示，该港区1至7月到发箱量首次突破1万标箱，同比增长超11倍，标志着闽湘赣物流通道建设取得阶段性成果，为国际干线布局奠定坚实基础。
一、多式联运网络构建成效凸显
福州江阴港区目前已开通三条常态化海铁联运班列线路，分别连接江西宜春、向塘及湖南张家界等内陆节点。通过周班稳定运营，形成"港口+铁路+腹地"的立体物流体系。2023年运营数据显示，双向货流中出口箱量占比达55.3%，主要承载电子产品、化工品等高附加值货物，进口则以粮食、木材等大宗商品为主。
二、枢纽能级提升带动区域经济
作为福建省重点建设的深水枢纽港，江阴港区2023年新增两条国际集装箱航线，其辐射范围已覆盖中西部12个主要城市群。港口管理部门统计表明，通过海铁联运模式，中西部地区企业物流成本平均降低18%，时效提升30%以上。这种高效衔接模式有效促进了沿海与内陆的产业协同，2023年上半年带动相关区域外贸增长约9个百分点。
三、政策协同优化营商环境
福建省交通运输部门2023年推出专项扶持政策，对海铁联运集装箱实施阶梯式补贴，单箱最高补贴标准较2022年提升20%。同时，海关推行"铁路快速通关"模式，口岸通关时间压缩至不足4小时。这些举措显著提升了赣湘闽三省企业的参与度，2023年第二季度新增合作企业达47家。
四、未来规划聚焦智慧化升级
根据福建省港口发展纲要，江阴港区计划2024年投用自动化铁路场站，实现集装箱智能调度系统全覆盖。配套建设的冷链物流专区将于年底竣工，届时将新增年处理能力5万标箱。港口管理部门表示，将持续完善多式联运标准体系，力争2025年前实现中西部主要城市"天天班"运输网络。

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