福建高速公路构建“三纵八横”主骨架通车里程将超6000公里-福州产业园区

福建高速公路构建“三纵八横”主骨架通车里程将超6000公里

所属地区：福建-福州发布日期：2025年08月08日

“十三五”期间，福建以打造现代化综合交通运输网络为核心，聚焦高速公路“三个一千”发展目标，通过优化路网布局、强化招商引资与土地资源高效开发，全力推进建设投资、新增通车里程、营业总收入均突破1000亿元，届时全省高速公路通车总里程将跨越6000公里，为区域经济社会协同发展注入强劲交通动能。
一、“三个一千”目标：擘画高速发展新蓝图
福建明确“十三五”高速公路发展的核心任务为实现“三个一千”目标。围绕这一目标，全省规划推进45个重点项目建设，深度对接“四个交通”（综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通）发展要求与“两个体系”（现代综合交通运输体系、交通运输服务保障体系）建设标准。在投资维度，计划五年累计完成建设投资超1000亿元，为项目落地提供坚实资金保障；在里程拓展方面，着力新增通车里程超1000公里，推动规划网内所有项目全面建成，实现通车总里程突破6000公里；在经营效益上，通过加快沿线土地资源开发、严控运营成本、拓展增收渠道，力争五年营业总收入超1000亿元，形成“建设-运营-效益”良性循环。
二、“三纵八横”骨架：织密区域联通网络
“十三五”期间，福建高速公路将在“十二五”发展基础上，推动路网结构从“三纵六横”向“三纵八横”升级。“三纵”以上海至昆明、沈阳至海口、宁德至诏安三条国家高速为纵向主轴，“八横”则以福州至银川、泉州至南宁、莆田至炎陵等横线通道为支撑，形成覆盖全省9个设区市、连接主要产业园区、港口枢纽和重点城镇的高速公路主骨架。这一网络将进一步加密区域连接，强化沿海经济带与内陆山区的交通联系，提升省际通道通行能力，助力构建“省内畅通、省际联通”的一体化交通格局。
二、与“十二五”发展的衔接：从跨越增长到品质提升
“十二五”时期是福建高速公路发展的加速期，通车里程实现从2000公里到5000公里的三级跳，累计完成建设投资2100亿元，较“十一五”时期增长70%，高速公路密度已达到发达国家水平，“三纵六横”主骨架基本成型，新增9个进出省通道，为“十三五”发展奠定坚实基础。进入“十三五”，福建在延续里程增长的同时，更注重路网品质提升，通过优化线路设计、强化技术创新，推动高速公路建设向智能化、绿色化转型，实现从“量的积累”到“质的飞跃”的转变。
三、投资与项目推进：精准发力保障目标落地
为确保“三个一千”目标实现，福建细化年度项目推进计划。规划期内，全省安排在建高速公路项目20个，总里程949公里，年度计划投资290亿元。其中，重点推进续建项目13个，里程644公里，加快工程建设进度；新开工项目6个，里程292公里，强化项目前期工作；同步确保通车项目按期完工，逐步释放路网通行能力。通过“续建、新建、通车”三管齐下，形成项目建设梯队，为新增通车里程和投资目标的实现提供有力支撑。
四、赋能区域发展：交通先行激活经济潜力
高速公路网络的拓展对福建区域经济发展具有深远影响。在产业协同方面，加密的高速路网将降低企业物流成本，促进沿海制造业与内陆资源型产业的联动，吸引更多产业项目落地，助力招商引资提质增效。在城乡融合方面，完善的高速通道缩短城乡时空距离，推动农产品外销、乡村旅游发展，为乡村振兴提供交通保障。在省际合作方面，新增进出省通道将强化福建与长三角、珠三角及内陆省份的联系，提升区域经济一体化水平，使福建作为东南沿海交通枢纽的地位更加凸显。
五、多元保障机制：筑牢目标实现根基
为确保“三个一千”目标落地，福建从多维度构建保障体系。在规划引领上，对接全省“四个交通”和“两个体系”建设要求，确保项目布局与区域发展规划相契合；在成本控制上，通过优化设计方案、强化施工管理、推进技术创新等方式降低建设成本；在经营增效上，盘活沿线土地资源，探索“高速+”产业融合模式，拓展服务区商业、物流等增值服务，提升营业收入。同时，严格工程质量与安全生产管理，保障项目建设安全有序推进，为高速公路可持续发展提供坚实保障。
福建高速公路“十三五”发展目标的推进，不仅是交通基础设施的升级，更是区域发展动能的重塑。随着“三纵八横”主骨架的形成和通车里程突破6000公里，福建将以更高效的交通网络串联起城市、产业与民生，为经济社会高质量发展铺就畅通的“快车道”。

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