福州江阴口岸前三季度进口汽车货值2.62亿美元招商见成效-福州产业园区

福州江阴口岸前三季度进口汽车货值2.62亿美元招商见成效

外商投资外贸进出口

所属地区：福建-福州发布日期：2025年08月09日

作为全国第6个、福建省唯一一个进口汽车整车口岸，福州江阴口岸前三季度进口汽车整车数量与货值实现双增长，累计进口5873辆、货值2.62亿美元，同比分别增长89.51%、1.32倍。依托区位优势与政策支持，该口岸持续深化招商引资，着力打造海西地区汽车整车及零部件进出口的便捷通道和集散地，为区域外贸发展注入新动能。
一、政策赋能与产业协同，夯实口岸发展基础
为构建海西地区汽车整车及零部件进出口的高效通道与产业集散地，相关部门通过政策引导与服务优化，全力支持江阴整车进口口岸提升运营效能。福州保税港区作为核心载体，积极深化与东南汽车、福建奔驰、新龙马汽车等本地汽车制造企业的合作，通过政策激励与资源整合，引导区域内及周边汽车出口企业将业务向江阴口岸集聚，形成“以出口带进口、以进口促产业”的良性循环。这种产业协同模式不仅拓宽了进口汽车的货源渠道与品牌覆盖，还推动了汽车零部件供应链的本地化布局，进一步降低了企业运营成本，提升了口岸的综合竞争力。
二、平行进口逆势突围，激活市场发展活力
2015年以来，我国进口汽车市场面临供需双降的整体态势，但平行进口汽车凭借价格优势与车型多样性，展现出逆势增长的强劲韧性。在此背景下，全国新增汽车整车进口口岸普遍将平行进口汽车作为核心发展业务，天津、大连等传统口岸亦持续强化相关业务布局，形成市场竞争与协同发展的格局。作为福建省唯一的整车进口口岸，江阴口岸紧抓平行进口汽车发展机遇，充分发挥政策灵活性与区位辐射力，重点引入个性化、高端化进口车型，满足福建及周边地区消费者多样化需求。目前，平行进口汽车已成为江阴口岸进口业务的重要增长点，推动口岸在全国21个汽车整车进口口岸中的影响力逐步提升。
三、港铁联运提速升级，构建立体物流网络
物流效率是口岸竞争力的核心要素之一。为提升运输便利性与辐射范围，江阴口岸着力推进港铁联运业务升级，通过完善铁路专用线建设、优化港口与铁路的衔接流程，实现“港铁无缝对接”。这一举措有效降低了汽车进口的运输成本，缩短了通关时间，使口岸服务范围从福建本地进一步延伸至江西、湖南等周边省份。同时，口岸还加强与海运、公路运输的联动，构建起“海铁公”多式联运体系，为进口汽车提供从港口到终端市场的一体化物流解决方案，进一步巩固了其作为区域汽车物流枢纽的地位。
四、区位优势深度释放，打造海西外贸枢纽
福州江阴口岸位于东南沿海核心区域，是连接长三角与珠三角的重要节点，依托福州港的深水良港优势与福州保税港区的政策红利，具备发展汽车整车进口业务的天然条件。作为福建省对外开放的重要窗口，该口岸充分发挥“海西门户”作用，不仅服务于省内汽车消费市场，还通过便捷的物流网络辐射浙江南部、广东东部及内陆省份，形成“立足福建、辐射东南、联动全国”的市场格局。随着区域经济一体化进程加快，江阴口岸在促进海西地区汽车贸易、带动汽车维修、金融、保险等配套产业发展方面的作用日益凸显，成为推动区域外贸结构优化的重要力量。
五、配套服务持续优化，提升口岸营商环境
为吸引更多企业选择江阴口岸开展进口业务，相关部门从通关流程、监管模式等方面持续优化服务。通过推行“提前申报”“两步申报”等通关便利化措施，压缩进口汽车通关时间；建立进口汽车质量安全追溯体系，强化检验检疫监管效能，保障进口汽车质量；同时，完善口岸周边汽车展示、仓储、维修等配套设施，为企业提供“一站式”服务。这些举措显著提升了口岸的营商环境，增强了对汽车进口商的吸引力，为招商引资工作提供了有力支撑。
六、未来发展规划明晰，聚力提升核心竞争力
面向未来，福州江阴口岸将进一步聚焦汽车进口产业链的延伸与升级。一方面，计划建设专业化的汽车检测认证中心，提升进口汽车质量管控能力；另一方面，拟搭建进口汽车展示交易平台，举办汽车展销活动，促进进口汽车与终端消费者的直接对接。同时，口岸将加强与“一带一路”沿线国家汽车贸易合作，拓展欧洲、东南亚等地区的进口汽车来源地，丰富进口车型品类。通过持续完善功能布局与服务体系，江阴口岸力争在未来几年内成为全国平行进口汽车的重要集散地和海西地区汽车产业发展的核心引擎。

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