福州港强化"排头兵"地位打造东南沿海港口集群核心枢纽-福州产业园区

福州港强化"排头兵"地位打造东南沿海港口集群核心枢纽

产业集聚区

所属地区：福建-福州发布日期：2025年08月12日

福建省近期通过《沿海港口布局规划（修订）》，将福州港定位为全省两大主要港口之一，凸显其在区域经济发展中的战略地位。该规划以分层次布局推动港口资源整合，重点建设11个港区支撑临港产业和腹地经济，同步优化集装箱、能源物资等运输体系，为招商引资和对外开放提供重要平台。
一、港口分层布局确立福州港核心地位
最新评审通过的规划明确构建"双核驱动"格局：厦门港与福州港作为主要港口承担国际航运枢纽功能，湄洲湾港和泉州港则定位为地区性重要港口。福州港凭借区位优势和基础设施积累，在货物吞吐量、航线密度等方面持续领先，其江阴港区集装箱年吞吐量已突破300万标箱，成为东南沿海重要的外贸枢纽。
二、11个重点港区构建产业发展支撑体系
规划提出重点开发福州港江阴、罗源湾等关键港区，形成覆盖全产业链的港口集群。江阴港区依托深水泊位优势，重点发展集装箱和散杂货运输；罗源湾港区则强化大宗散货中转功能，配套建设临港冶金产业园。这种差异化布局有效衔接了福建省电子信息、石油化工等千亿级产业集群的物流需求。
三、运输系统优化提升综合服务能力
针对外贸铁矿石、煤炭等大宗商品，规划完善了专业化码头布局，其中福州港可门作业区30万吨级泊位已建成投用。对台滚装运输方面，平潭港区开通至台湾本岛的多条航线，2023年累计运送旅客超20万人次。邮轮母港建设同步推进，厦门港和福州港共同形成海峡邮轮经济圈。
四、基础设施升级赋能区域经济联动
福州港正加快智慧港口建设，5G技术已应用于龙门吊远程操控等场景。港口集疏运体系持续完善，福厦铁路货运专线、沈海高速扩容工程等配套项目陆续实施，实现与赣闽粤原中央苏区的快速联通。这种"港口+腹地"模式显著提升了区域产业链协同效率。
五、政策协同助推对外开放新格局
福建省通过港口资源整合，形成与自贸试验区、海上丝绸之路核心区的政策叠加效应。福州港依托跨境电商综试区优势，2023年新增国际航线12条，与RCEP成员国港口建立常态化合作机制。这种开放型经济布局为构建新发展格局提供了重要支点。
该规划实施后，福建省沿海港口年通过能力预计将提升15%以上，福州港作为"排头兵"的辐射带动作用将进一步增强，为东南沿海高质量发展注入新动能。

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