泉州首开跨局特需货物班列助力闽南物流辐射与招商引资-泉州产业园区

泉州首开跨局特需货物班列助力闽南物流辐射与招商引资

物流运输产业

所属地区：福建-泉州发布日期：2025年08月14日

泉州区域首次开行跨铁路局的特需货物班列，近日顺利完成首趟运输任务。该班列满载来自泉州及周边县市企业的食品饮料、服装鞋帽、水暖卫浴和瓷砖石材等货物，通过“点对点”直达模式实现高效配送，为区域招商引资和现代物流体系建设注入新动能。
一、班列开行的背景与区域物流需求
泉州作为闽南地区重要的制造业和商贸核心城市，依托纺织服装、建材家居、食品加工等特色产业集群，货物对外运输需求持续旺盛。长期以来，区域内货物运往华中、华东等方向主要依赖公路运输，虽能满足灵活性需求，但在大运量、长距离运输中，存在成本较高、时效性波动较大等问题。跨铁路局特需货物班列的开通，正是针对这一痛点，通过铁路干线运输优势，为企业提供更稳定、经济的物流选择，填补了泉州与中西部及长三角地区铁路直达货运的空白。
二、特需班列的运营模式与核心优势
此次开行的跨铁路局特需货物班列，是铁路部门根据企业个性化运输需求创新推出的货运产品。其核心特点在于“定点、定时、定线、定车次”的“四定”运行模式：固定起讫站点确保装卸效率，固定运行时段保障送达时效，固定线路减少中转环节，固定车次便于企业提前规划生产与销售。相较于传统货运列车，该班列实现了“门到门”运输服务的延伸，货物从企业厂区直接运抵火车站装车，抵达目的地后快速分拨，全程运输环节简化，货物损耗率降低，整体物流效率显著提升。
三、闽南铁路物流网络的扩展与覆盖范围
随着泉州首趟跨局特需班列的成功开行，闽南三角地区“动车式”铁路物流网络布局进一步完善。目前，漳州车务段已根据区域企业需求，开行多方向特需货物列车：海沧站至城厢站线路每周稳定运行一列，南安站至滠口站、漳州北站至武汉铁路局吴家山站、漳州北站至上海铁路局义乌西站（杭州北站）等线路实现每日一列常态化运营。未来，东孚至无锡南站（苏州西站）的特需班列也将逐步开行，形成覆盖湖南、四川、上海、浙江等主要经济省份的运输网络，辐射范围延伸至华北、西南、西北等全国重点区域，构建起连接闽南与国内主要消费市场的铁路物流大动脉。
四、对区域经济与产业发展的多重价值
相关铁路部门表示，特需货物班列的开通对闽南三角地区经济发展具有多维度意义。在物流成本方面，通过规模化运输和直达模式，单位货物运输成本较公路运输显著降低，帮助企业提升产品市场竞争力；在产业联动方面，快速直达的物流通道促进闽南制造业与中西部、长三角地区的产业链协作，原材料输入与成品输出效率提升，助力产业集群优化升级；在招商引资方面，完善的铁路物流体系成为区域营商环境的重要组成部分，吸引更多生产型、贸易型企业在闽南布局，推动海峡西岸经济区现代物流经济与实体经济深度融合，为区域高质量发展提供坚实支撑。

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