厦门交通五年规划投超2200亿夯实区域发展交通基石-翔安区产业园区

厦门交通五年规划投超2200亿夯实区域发展交通基石

所属地区：福建-厦门-翔安区发布日期：2025年08月14日

厦门正以交通基础设施建设为抓手，持续加大固定资产投入，通过构建现代化综合交通体系，提升城市功能品质与招商引资吸引力，为区域经济高质量发展提供坚实支撑。
一、织密立体交通网络，强化枢纽城市功能
厦门聚焦综合运输大通道与枢纽节点建设，统筹推进铁路、公路、航空、城市轨道等多式联运工程。在对外通道方面，重点推进连接周边城市的快速铁路建设，强化与长三角、珠三角等经济区的高效联通；城际交通领域，加快推进连接闽南主要城市的城际轨道项目，构建区域快速通勤网络。城市内部，持续完善“两环八射”快速路网体系，优化主次干道布局，提升路网通达性。同时，推进新机场扩建工程，打造集航空、铁路、公路等功能于一体的综合交通枢纽，进一步巩固厦门作为东南沿海重要交通枢纽的地位。
二、构建区域交通圈，促进同城化发展
厦门以交通一体化为纽带，推动形成覆盖周边区域的高效交通圈。根据规划，到2020年将实现厦漳泉区域“1小时交通圈”，通过加密城际轨道、优化高速公路网络等措施，缩短城市间时空距离，促进人才、资金、技术等要素跨区域流动。厦门市域范围内，着力打造“半小时交通圈”，通过城市轨道交通延伸、快速公交网络优化等方式，实现各城区与核心区域的快速连接，提升市民出行效率，推动城市空间结构优化与功能布局完善。
三、优化公共交通体系，提升出行服务品质
厦门着力构建以轨道交通和快速公交为骨架、常规公交为网络、辅助交通为补充的一体化公共交通系统。在轨道交通建设方面，推进多条线路规划与建设，扩大线网覆盖范围，提升对城市重点区域的服务能力；快速公交系统通过优化线路布局、增加站点覆盖，强化与轨道交通的衔接。同时，完善常规公交网络，加密支线线路，改善偏远区域公交服务；优化出租车运营管理，发展水上公交等特色交通方式，满足市民多样化出行需求。通过多方式协同，提升公共交通在机动化出行中的占比，缓解城市交通拥堵问题。
四、推动物流产业升级，培育经济增长新引擎
厦门依托港口、机场等交通枢纽优势，优化物流通道布局，促进现代物流业转型升级。通过整合港口资源，提升集装箱吞吐能力与集疏运效率，强化东南国际航运中心功能；完善航空物流配套设施，发展航空快递、跨境电商物流等业态。同时，推进物流园区建设，吸引物流企业总部与区域分拨中心入驻，构建集运输、仓储、配送、信息服务于一体的现代物流服务体系。通过政策引导与资源整合，推动物流业从支撑产业向支柱产业转变，提升对区域经济的带动作用。
五、深化体制机制改革，提升行业治理效能
厦门以交通运输体制机制改革为突破口，理顺部门职责关系，优化行政审批流程，提高行业管理效率。通过简化交通建设项目审批环节、压缩办理时限，为项目落地提供便利；建立健全交通建设市场监管体系，规范市场秩序，保障工程质量与安全。同时，完善交通运行信息指挥中心系统，整合各类交通数据资源，提升交通综合动态监测、应急指挥与智慧出行服务水平，推动行业治理从传统管理向智慧化治理转变。
六、践行绿色交通理念，推动可持续发展
厦门积极推进低碳交通试点城市建设，推广应用节能新技术、新工艺，发展新能源交通工具，减少交通运输领域碳排放。在基础设施建设中，注重生态保护，推进生态公路建设，减少对自然环境的影响；完善慢行交通系统，建设自行车道、步行道等设施，倡导绿色出行方式。同时，优化公交换乘配套服务，改善公交站点周边步行与自行车接驳环境，提升绿色出行的便利性与吸引力，推动城市交通与生态环境协调发展。

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