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来舟镇位于延平区西南部,东经117°58′-118°04′,北纬26°36′-26°40′,距南平市区28公里,东与西芹镇交界,西与王台镇接壤,北与茫荡镇毗连,南与沙县毗邻,土地面积67平方公里。全镇辖宋坍、游地、王富、东山、蛟湖、城门、傍溪7个行政村和新建、建设、铁路3个居委会,总户数2426户,总人口11076人,其中农业人口3254人。来舟镇地理位置优越,铁路、公路、水路交通十分便捷。铁路鹰厦线、来福线境内交汇,来舟火车站是全国49个编组站之一;国道316线、205线贯穿全境,乡村公路网纵横交错、四通八达;富屯溪绕镇南流、沙溪口库区蓄水后,已成为宽阔的人工湖,300吨级的轮船可直达福州马尾等口岸。来舟镇土地面积10.2万亩,其中林地面积6.4万亩,竹林面积1.2万亩。土地的结构以丘陵山地为主,气候温和,年平均气温20℃,年降雨量1700毫米,适宜发展农林牧渔业生产,目前,宋坍、王富、蛟湖三家奶牛场及津春养猪场已初具产业化规模,水果、蔬菜已形成生产基地。来舟镇现有各类工业企业35家,主要产品有活性碳、竹凉席、家俱、地板木、建材等。现已规划5个工业园区,占地面积500亩,均具用水供电方便,交通便利等优势,是发展企业的理想场所。【农业资源】来舟镇属丘陵地形、中亚热带海洋性季风气候,年平均气温20℃,全年无霜期285天,年降雨量1700毫米。境内气候宜人,林木葱郁,资源丰富,土地总面积10.2万亩,其中林地面积6.4万亩,竹林面积1.2万亩,森林覆盖率达60%以上。【水陆交通】来舟镇地理位置优越,铁路、公路、水路交通十分发达。铁路鹰厦线、来福线在境内交汇,现有来舟外洋、王富三个火车站,其中来舟火车站是福建省铁路交通的枢纽,为全国49个编组站之一,也是我省最大的列车编组站,担负着福建省境内鹰厦、来福铁路两线所有机车的编组任务,有福建“夜明珠”之美称。国道205、316线在境内相接,连接着闽北山区和沿海城市。乡村公路网纵横交错、四通八达,水路交通也十分便利,富屯溪绕镇南流,沙溪口库区蓄水后,已成为宽阔的人工湖,可通航300吨轮船经南平直抵福州马尾等口岸。【发展概况】近几年,来舟镇坚持走“以工兴镇,以工强镇”发展路子,基础设施不断完善,镇区有主要道路7条,总长
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来舟镇位于延平区西南部,东经117°58′-118°04′,北纬26°36′-26°40′,距南平市区28公里,东与西芹镇交界,西与王台镇接壤,北与茫荡镇毗连,南与沙县毗邻,土地面积67平方公里。全镇辖宋坍、游地、王富、东山、蛟湖、城门、傍溪7个行政村和新建、建设、铁路3个居委会,总户数2426户,总人口11076人,其中农业人口3254人。来舟镇地理位置优越,铁路、公路、水路交通十分便捷。铁路鹰厦线、来福线境内交汇,来舟火车站是全国49个编组站之一;国道316线、205线贯穿全境,乡村公路网纵横交错、四通八达;富屯溪绕镇南流、沙溪口库区蓄水后,已成为宽阔的人工湖,300吨级的轮船可直达福州马尾等口岸。来舟镇土地面积10.2万亩,其中林地面积6.4万亩,竹林面积1.2万亩。土地的结构以丘陵山地为主,气候温和,年平均气温20℃,年降雨量1700毫米,适宜发展农林牧渔业生产,目前,宋坍、王富、蛟湖三家奶牛场及津春养猪场已初具产业化规模,水果、蔬菜已形成生产基地。来舟镇现有各类工业企业35家,主要产品有活性碳、竹凉席、家俱、地板木、建材等。现已规划5个工业园区,占地面积500亩,均具用水供电方便,交通便利等优势,是发展企业的理想场所。【农业资源】来舟镇属丘陵地形、中亚热带海洋性季风气候,年平均气温20℃,全年无霜期285天,年降雨量1700毫米。境内气候宜人,林木葱郁,资源丰富,土地总面积10.2万亩,其中林地面积6.4万亩,竹林面积1.2万亩,森林覆盖率达60%以上。【水陆交通】来舟镇地理位置优越,铁路、公路、水路交通十分发达。铁路鹰厦线、来福线在境内交汇,现有来舟外洋、王富三个火车站,其中来舟火车站是福建省铁路交通的枢纽,为全国49个编组站之一,也是我省最大的列车编组站,担负着福建省境内鹰厦、来福铁路两线所有机车的编组任务,有福建“夜明珠”之美称。国道205、316线在境内相接,连接着闽北山区和沿海城市。乡村公路网纵横交错、四通八达,水路交通也十分便利,富屯溪绕镇南流,沙溪口库区蓄水后,已成为宽阔的人工湖,可通航300吨轮船经南平直抵福州马尾等口岸。【发展概况】近几年,来舟镇坚持走“以工兴镇,以工强镇”发展路子,基础设施不断完善,镇区有主要道路7条,总长
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