福建海峡西岸城际铁路网规划获批赋能区域协同与招商引资-马尾区产业园区

福建海峡西岸城际铁路网规划获批赋能区域协同与招商引资

所属地区：福建-福州-马尾区发布日期：2025年08月12日

近日，国家发展改革委正式批复福建省海峡西岸城市群城际铁路网规划，这一重大交通基础设施布局将加速区域内互联互通，为沿线城市招商引资和经济社会发展注入强劲动力。规划聚焦福莆宁、厦漳泉两大大都市区及南平市武夷新区，通过构建高效便捷的城际铁路网络，优化区域空间结构，提升综合竞争力。
一、规划布局：构建“两核一区”城际铁路主骨架
海峡西岸城际铁路网规划以服务区域协同发展为核心，重点打造“两核一区”空间布局。其中，福莆宁大都市区围绕福州主城区，规划建设连接马尾、长乐机场及莆田、宁德的城际线路，形成“一核辐射、多点联动”的交通格局；厦漳泉大都市区以厦门为枢纽，串联泉州、漳州及港尾等节点，强化闽南金三角的同城化联系；南平市武夷新区则通过武夷山至建阳城际铁路，推动闽北生态经济区与沿海核心区的衔接。三大板块有机衔接，共同构成覆盖海峡西岸重点区域的城际铁路主骨架。
二、战略意义：服务国家区域发展大局
作为国家支持海峡西岸经济区建设的重要举措，该规划与长三角一体化、粤港澳大湾区等国家战略形成联动。城际铁路网的建设将进一步畅通区域要素流动，促进产业合理布局和资源优化配置，助力福建省打造东南沿海重要的经济增长极。同时，通过强化沿海与内陆腹地的交通联系，规划也为海峡西岸城市群深度融入“一带一路”建设提供了交通支撑。
三、福莆宁大都市区：强化省会辐射与临空经济联动
福莆宁大都市区的城际铁路项目聚焦福州核心功能提升。福州至马尾至长乐机场城际铁路串联起福州主城区、马尾经济技术开发区和长乐国际机场，不仅缩短了中心城区与空港的时空距离，还将推动临空经济区与沿线产业园区的协同发展。莆田至福州长乐机场、宁德至福州长乐机场两条线路则进一步拓展了福州的辐射范围，促进莆田、宁德与福州在产业协作、公共服务等领域的一体化发展，形成“一小时通勤圈”。
四、厦漳泉大都市区：推动闽南金三角同城化发展
厦漳泉大都市区作为海峡西岸经济最活跃的区域之一，城际铁路建设将加速三地同城化进程。泉州至厦门至漳州城际铁路贯穿闽南沿海核心地带，连接泉州台商投资区、厦门岛、漳州高新技术产业开发区等重点区域，有望推动电子信息、机械装备、石化等优势产业形成产业链集群。漳州至港尾至厦门城际铁路通过利用既有港尾铁路改建，实现了资源高效利用，进一步强化了厦门港与漳州港的联动，提升区域港口群竞争力。
五、武夷新区：促进生态经济与区域衔接
南平市武夷新区的武夷山至建阳城际铁路是连接闽北生态核心区与城市发展新区的关键通道。线路串联武夷山世界文化与自然双遗产地、建阳新区等节点，在便捷游客出行、促进文旅产业发展的同时，也将推动武夷新区与南平主城区的融合，为闽北地区承接沿海产业转移、发展绿色经济提供交通保障。
六、投资效益：拉动经济增长与产业升级
规划实施的城际铁路项目总投资规模较大，将直接带动工程建设、装备制造等相关产业发展，创造大量就业岗位。同时，交通条件的改善将优化沿线城市投资环境，提升招商引资吸引力。例如，临空经济区、产业园区等依托城际铁路带来的交通优势，有望吸引更多高新技术企业、现代服务业项目落地，推动区域产业结构向高端化、智能化升级。
七、民生改善：提升居民出行品质与生活便利度
城际铁路的建成通车将显著缩短区域内城市间的通行时间，让居民跨城通勤、旅游、就医、求学更加便捷。以福莆宁大都市区为例，福州至宁德的通勤时间有望从当前的公路交通时间大幅压缩，实现“同城化生活”。此外，城际铁路采用大容量、快速度、高密度的运输模式，将有效缓解区域公路交通压力，改善空气质量，助力绿色低碳发展。
八、规划实施：强化统筹协调与可持续推进
为确保规划落地见效，相关部门将建立统筹协调机制，加强项目前期工作、资金保障、建设管理等环节的协同推进。在建设过程中，将注重生态环境保护，采用先进技术减少对沿线自然景观的影响，实现交通建设与生态保护的和谐统一。同时，结合区域发展实际，动态优化线路设计和运营方案，确保城际铁路网络长期服务于区域发展需求。
海峡西岸城际铁路网规划的获批与实施，标志着福建省在构建现代化综合交通运输体系、推动区域协调发展方面迈出了关键一步。随着各项目的逐步建成，这一铁路网络将成为串联区域经济社会发展的“黄金纽带”，为海峡西岸城市群高质量发展提供坚实支撑。

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