厦门打造海丝国际航空枢纽助力"一带一路"建设-厦门产业园区

厦门打造海丝国际航空枢纽助力"一带一路"建设

航空航天产业一带一路

所属地区：福建-厦门发布日期：2025年08月24日

厦门作为海上丝绸之路战略支点城市，正积极推动建设面向海丝的国际航空枢纽，以提升区域招商引资能力与全球通达性。这一战略构想契合国家"一带一路"倡议，将充分发挥厦门机场运营优势、基地航司竞争力及对台区位特色，通过优化航权政策、拓展航线网络等措施，构建连接东南亚、东北亚与欧美的空中桥梁。
一、国家战略定位支撑枢纽建设
国务院明确支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区，并将厦门列为战略支点城市。厦门高崎国际机场已开通国内外航线近200条，年旅客吞吐量突破2500万人次，其中国际中转旅客占比逐年提升。基地航空公司厦门航空运营着规模居全国前列的波音787机队，已开通洲际航线十余条，具备枢纽运营的硬件基础。
二、区位优势凸显枢纽价值
厦门地处长三角与珠三角交汇处，3小时航程可覆盖东亚主要城市。作为对台前沿，厦门空港现有往返台湾地区航线每周超60班次，占大陆对台航班总量的四分之一。若开放福建对台航线班次限制，预计年新增旅客运输量可达50万人次。此外，厦门港集装箱吞吐量连续多年位居全球前列，空港与海港联动将形成"海丝"立体交通网络。
三、航线网络拓展计划
提案建议重点开辟三条战略通道：一是加密东南亚至东北亚经厦门中转的"空中快线"，二是增开直飞伦敦、巴黎、莫斯科的欧美干线，三是填补南亚、中东方向航线空白。目前厦门至中东地区仅有一条定期航线，新增卡塔尔、阿联酋等航点将显著提升中东地区覆盖度。航权额度若提升30%，预计可带动年国际旅客量增长15%以上。
四、政策创新突破发展瓶颈
借鉴国际成熟枢纽经验，提案提出三项制度创新：实施72小时过境免签政策，争取第五航权开放试点，设立国际中转专用通道。这些措施可使中转效率提升40%，中转旅客停留时间缩短至90分钟以内。同时建议将厦门新增航班时刻的60%优先配置给国际航线，重点支持厦门航空加密洲际航线。
五、产业协同带动区域发展
航空枢纽建设将直接带动厦门临空经济区发展，预计可吸引航空物流、飞机维修等产业链企业超百家。配套推进的跨境电商综合试验区、国际邮轮母港等项目，将形成"空港+海港+数字港"的开放体系。据测算，国际航空枢纽建成后，每年可为厦门带来超过200亿元的经济增量。
当前，厦门新机场——翔安国际机场正在建设中，终端设计容量达年旅客吞吐量8500万人次。这一重大基础设施的投用，将为国际航空枢纽建设提供关键支撑，进一步强化厦门在"一带一路"互联互通格局中的战略地位。

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