南龙铁路贯通助力闽西北发展厦门至三明漳平永安添新通道-厦门产业园区

南龙铁路贯通助力闽西北发展厦门至三明漳平永安添新通道

所属地区：福建-厦门发布日期：2025年08月12日

南龙铁路全线铺轨贯通为福建省招商引资带来新机遇，这条连接南平与龙岩的交通动脉将显著提升闽西北地区铁路运输能力，形成贯穿闽西南的快速通道。作为国家铁路网重要组成部分，其开通将优化区域路网结构，促进沿线城市协同发展。
一、线路概况与建设进展
南龙铁路正线全长248公里，设计时速200公里，北起南平北站，南至龙岩站，共设9座车站。工程于2018年12月完成全线铺轨，标志着项目建设取得决定性进展。该线路穿越武夷山脉与戴云山脉，桥隧比高达80%，其中重点控制性工程包括跨越闽江的特大桥和长度超10公里的隧道群。
二、区域交通格局重塑
新线路开通后，厦门至龙岩运行时间缩短至57分钟，经南龙铁路转乘至厦门北站全程约2.6小时。这将使三明、永安、漳平等地首次实现与厦门方向的动车直达，较原有绕行方案节省1小时以上。同时形成南平至龙岩1.6小时的城际交通圈，有效解决闽西北纵向交通薄弱问题。
三、路网枢纽功能提升
南龙铁路与既有的合福铁路、赣瑞龙铁路、向莆铁路构成十字交叉，使龙岩站升级为闽粤赣边区重要铁路枢纽。通过衔接杭深、龙厦等线路，构建起连接长三角、海峡西岸经济区与珠三角的快速铁路环线，货运能力预计提升30%以上。
四、经济社会发展影响
该线路覆盖闽西北主要工业城镇，双洋、雁石南等新建车站将带动周边开发区建设。据测算，全线开通后可实现年输送旅客500万人次，货运量800万吨，为沿线装备制造、农林产品加工等产业提供物流支撑。永安石墨烯产业园、漳平现代林业科技园等重点园区将直接受益。
五、生态保护与技术创新
建设过程中采用环保选线设计，绕避了武夷山国家公园等生态敏感区。全线应用无缝钢轨技术，配备智能防灾系统，在复杂地质条件下创新采用隧道施工工法，相关技术成果已获多项专利认证。
六、未来发展规划
作为福建省"三纵六横九环"铁路网的关键横线，南龙铁路远期规划预留提速条件。配套建设的永安南站、漳平西站等新站点已规划商业综合体开发，未来将形成"站城一体"的新型城镇空间格局。该线路的贯通标志着闽西南地区铁路网主骨架基本成型。

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