福州招商引资（东关社区）

• 福州至平潭铁路可行性研究报告获批 赋能区域招商引资

  福州至平潭铁路可行性研究报告获国家发改委正式批复，该项目定位为双线Ⅰ级铁路，总投资257.3亿元，建设工期五年半，线路全长约88.5公里，设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6座车站，正推进初步设计工作并力争适时启动建设。作为区域重要交通基础设施，项目将强化福州与平潭及沿线地区的联系，为相关区域招商引资创造更优条件。 一、项目获批的战略背景与区域意义 福州至平潭铁路的获批，是落实国家区域发展战略的重要举措，对推动海峡西岸经济区建设、优化东南沿海铁路网布局具有重要意义。福州作为福建省省会，是区域经济、文化中心；平潭综合实验区是两岸交流合作的重要平台。该铁路的建设，将构建起福州与平潭之间高效便捷的快速通道，强化两地在产业、资源、人才等方面的联动，为区域协同发展注入新动能。同时，项目将进一步完善国家综合立体交通网，提升东南沿海地区的交通通达性和辐射能力，服务国家“一带一路”建设和两岸融合发展大局。 二、线路规划与工程技术特点 该铁路自福州站引出，途经鼓山、福州南站、长乐、松下等地，以桥梁形式跨越海坛海峡，依次连接人屿岛、小练岛、大练岛，终至平潭岛。线路全长约88.5公里，其中新建线路85.2公里，利用既有沿海铁路联络线3.3公里。作为连接内陆与海岛的重要通道，项目建设面临跨海施工、复杂地质条件等挑战。线路设计为双线Ⅰ级铁路，将采用先进的铁路技术标准，确保列车运行的安全性、稳定性和高效性。跨海桥梁作为项目的关键控制性工程，其建设将结合海洋环境特点，采用创新的工程技术和施工工艺，保障桥梁结构的耐久性和抗风、抗震能力，为类似跨海铁路工程积累经验。 三、站点布局与区域交通网络整合 全线共设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6座车站，站点布局充分考虑沿线城镇分布、人口密度和经济发展需求。福州站、福州南站作为既有铁路枢纽，将实现该铁路与全国铁路网的无缝衔接，方便旅客中转换乘；长乐、长乐东、松下等站点位于福州沿海经济带，将服务当地产业园区、港口物流和居民出行；平潭站作为终点站，将成为平潭综合实验区的重要交通门户，提升平潭与外界的联系效率。通过站点的合理布局，项目将有效整合沿线公路、港口等交通资源，形成“铁路+公路+港口”的综合交通体系，增强区域交通的协同效应。 四、建设推进规划与保障措施 目前，项目正开展初步设计工作，相关部门已启动勘察设计、技术论证、环境评估等前期准备工作。建设工期计划为五年半，期间将严格遵循国家铁路建设标准，强化工程质量监管，确保项目安全有序推进。为保障项目顺利实施，将建立多部门协同工作机制，统筹解决土地征用、资金筹措、环境保护等问题。同时，将加强与沿线地方政府的沟通协调，妥善处理项目建设与地方发展的关系，最大限度降低建设对周边环境和居民生活的影响。 五、经济社会效益与招商引资助力 福州至平潭铁路的建设，将显著缩短福州与平潭及沿线地区的时空距离，预计建成后两地通行时间将大幅压缩，为人员往来、物资运输提供高效便捷的通道。这将促进沿线产业布局优化，推动福州先进制造业、现代服务业向平潭及沿海地区延伸，同时带动平潭旅游业、海洋经济等特色产业发展。在招商引资方面，便捷的交通条件将提升区域投资吸引力，为福州、平潭等地引进高新技术产业、现代物流、跨境贸易等项目创造有利环境。通过改善营商环境，降低企业物流成本，增强区域经济竞争力，推动形成“以路促产、以产兴城、产城融合”的发展格局。此外，项目建设还将带动工程机械、建筑材料等相关产业发展，创造大量就业岗位，促进沿线居民增收，实现经济社会与交通建设的协同发展。

  2025-08-16

• 福州浦上大道改造项目建议书获批 系城区治堵重点工程

  福州浦上大道（闽江大道—金洲南路）改造工程项目建议书近日获得批复，成为该市城区治堵六大重点项目中第二个获批项目。该项目聚焦交通综合治理，通过道路升级、桥梁新建改造及配套设施完善，将有效缓解区域交通压力，优化城市功能布局，为提升区域招商引资环境创造有利条件。 一、项目背景与城区治堵工作推进 作为福州城区南部重要的交通主干道，浦上大道连接闽江大道与金洲南路，串联起多个居住区、商业区及产业园区，日常交通流量大。近年来，随着城市发展提速，沿线人口与机动车保有量持续增长，浦上大道路网承载能力不足、跨河通道瓶颈等问题逐渐凸显，早晚高峰时段拥堵现象频发，影响市民出行效率与区域发展活力。为系统破解城区交通拥堵难题，福州此前部署实施城区治堵六大重点项目，涵盖路口改造、道路升级、跨江通道建设等多个领域，二环五四路口改造工程已率先获批并启动前期工作。此次浦上大道改造项目的获批，标志着福州城区治堵工作进入全面推进阶段，将进一步完善“内畅外联”的交通网络体系。 二、工程建设内容与交通功能提升 浦上大道改造工程聚焦道路通行能力与安全性提升，主要建设内容包括道路工程、桥梁工程及配套设施建设。其中，浦上大道改造段全长1206米，规划红线宽度80米，将按照城市主干道标准进行升级，优化车道布局，提升路面结构强度，满足大流量交通通行需求；同步修建亭头路152米，规划红线宽度18米，作为区域支路完善路网微循环。桥梁工程方面，项目将新建改造5座跨河桥梁，解决现有桥梁荷载不足、通行效率低等问题，加强道路沿线水系两侧的交通联系；同时设置1座人行天桥跨越浦上大道，实现行人与机动车流分离，保障行人过街安全，减少路口交通冲突。此外，工程还将配套建设交通信号灯、标志标线、绿化景观及市政管线等设施，全面提升道路综合服务功能。 三、投资规模与工期安排 该项目总投资约1.97亿元，资金来源主要为财政统筹安排及专项债券支持，确保项目建设资金及时足额到位。根据规划，项目建设工期为8个月，计划2024年2月前完成前期准备工作并启动主体工程施工，2024年9月前全面建成通车。为保障施工期间交通顺畅，福州相关部门将提前制定交通疏导方案，通过设置临时便道、优化周边路网交通组织等措施，最大限度减少施工对市民出行的影响。同时，建立项目进度跟踪机制，倒排工期、挂图作战，确保各环节工程按计划推进，实现如期通车目标。 四、项目建设保障与质量监管 为确保项目顺利实施，福州成立专项工作领导小组，由市发改委、住建局、交通局等多部门协同推进，统筹解决项目审批、用地保障、资金落实等关键问题。在前期工作阶段，已完成项目可行性研究、勘察设计、环境影响评价等各项审批流程，为工程开工奠定坚实基础。质量监管方面，项目将严格执行国家及地方工程建设标准，建立质量终身责任制，引入第三方检测机构对工程材料、施工工艺、结构安全等进行全程监督，确保工程质量达到设计要求。施工过程中，还将强化安全生产管理，落实安全防护措施，防范各类安全事故发生，打造安全工程、放心工程。 五、预期综合效益与城市发展赋能 浦上大道改造项目建成后，将在多个维度产生显著效益。交通效益方面，通过道路拓宽、桥梁改造及交通设施优化，浦上大道通行能力将得到明显提升，预计可有效缓解早晚高峰时段的交通拥堵，缩短市民出行时间，改善区域交通运行效率。民生效益方面，人行天桥的设置将为沿线居民、学校师生及商业人群提供安全便捷的过街通道，减少交通事故隐患；道路绿化与景观提升将改善沿线人居环境，提升市民生活品质。经济社会效益方面，项目将进一步完善福州南部城区路网结构，加强闽江大道、金洲南路等主要道路的连接，促进沿线商业、服务业及产业园区的联动发展，为区域经济注入新活力。同时，作为城区治堵重点项目的重要组成部分，该工程的实施将为后续其他治堵项目提供可借鉴的建设经验，助力福州构建更加高效、绿色、智能的城市交通体系，为城市高质量发展与招商引资环境优化提供有力支撑。

  2025-08-16

• 福州启动"双十百家"药品质量示范工程 打造行业标杆

  为深化药品流通领域改革，福州市通过招商引资引入优质资源，在全市范围内启动药品经营企业质量管理示范创建工程。该工程计划培育10家批发企业、10家连锁企业及100家零售药店作为行业标杆，通过标准化建设提升整体药品安全水平，同时为监管创新提供实践样本。 一、示范工程构建多层次质量体系 福州市以批发、连锁、零售三大业态为框架，建立分级分类示范标准。批发企业重点考核冷链物流与特殊药品管理能力，连锁企业评估统一采购与信息化追溯水平，单体药店侧重处方审核与药学服务规范。所有参评企业需通过动态飞行检查、第三方审计等六重评估程序。 二、激励机制强化企业内生动力 获评示范单位将纳入"绿名单"管理，享受三年周期内监管频次降低50%的政策红利。同时作为监管人员实训基地，示范企业需每年开放两次现场教学。此举既减轻合规企业负担，又促进经验共享，目前已吸引217家企业申报。 三、数字化手段保障评选公正性 依托区块链技术建立评审数据库，实时记录企业GSP执行数据。开发智能评分系统，自动抓取进销存数据与监督检查记录，权重占比达60%，人工评审仅占40%，有效杜绝主观因素干扰。 四、长效管理机制防范资质滥用 实施示范单位动态退出制度，对发生重大质量事故或年度复核不达标企业取消称号。建立交叉暗访机制，由异地监管部门每季度抽查20%示范单位，确保标准执行不走样。首批示范名单拟于年底前公示，届时将发布详细验收细则供行业参考。

  2025-08-16

• 福州自贸片区环保审批机制创新 助力招商引资提质增效

  为优化营商环境、服务自贸区高质量发展，福州市生态环境局聚焦工业仓储、渔港开发等重点领域，通过简化流程、精准服务、分类施策等举措，构建高效环保审批体系。新机制实施以来，累计为百余个项目缩短办理时限，推动招商引资项目快速落地，成为区域绿色发展的关键支撑。 一、流程再造实现审批效率突破 针对工业仓储类项目环境评价需求，福州市生态环境局依据分类管理名录，对符合条件的项目推行环评登记表备案制，替代原报告表审批模式。改革后，审批环节由串联改为并联，办理时限从22个工作日压缩至5个工作日，效率提升超七成。同步建立线上备案系统，企业可通过电子平台一键提交材料，实现“数据跑路”替代“企业跑腿”。 二、协同联动强化事前服务指导 为保障省级下放审批事项无缝衔接，福州市生态环境局与自贸区管委会建立常态化对接机制，联合梳理环保手续办理要点，修订办事指南12项，明确材料清单、技术标准及负面清单。针对重点招商项目，组建专班提供预审服务，2023年累计为30余个项目解决选址避让生态红线、污染物总量指标调配等问题，避免企业因政策理解偏差导致投资风险。 三、差异化监管服务特殊片区发展 闽台中心渔港片区作为对台经贸合作前沿，涉及冷链物流、水产品加工等产业项目。福州市生态环境局创新采用“登记表+承诺制”模式，对环境影响轻微的项目豁免技术评估，企业仅需填报登记表并备案即可开工。同时加强事中事后监管，通过遥感监测、排污许可平台等数字化手段跟踪项目环保落实情况，确保“放管结合”落到实处。 四、长效机制赋能绿色招商 福州市将环保审批改革纳入自贸区制度创新清单，定期评估政策实施效果。2023年发布的营商环境评估报告显示，片区建设项目环保手续办理满意度达98%，相关经验已复制推广至其他功能区。下一步，福州市计划扩大告知承诺制适用范围，探索“打捆审批”等新模式，进一步降低企业制度性交易成本，为高质量招商引资提供制度保障。

  2025-08-16

• 福州加速建设电子商务快递园区 支持快递企业做大做强

  福州正积极落实相关部署，通过规划建设电子商务快递园区、强化招商引资等举措，推动快递业与电子商务协同发展，完善服务网络，提升城乡配送效率，支持快递企业做大做强，为区域经济发展注入新动能。 一、政策引领与规划布局 相关政策明确，福州与福建省内其他城市将在三年内分别规划建设至少一个电子商务快递园区。此举旨在发挥快递业对电子商务的支撑作用，通过园区建设整合资源，优化产业布局，提升快递服务的集约化、智能化水平。福州结合自身区位优势和电商发展基础，将园区建设作为推动现代服务业发展的重要抓手，吸引优质快递企业集聚，强化产业链协同。 二、完善快递公共服务体系 福州鼓励在市区建设一定数量的公共配送仓，提升末端配送效率。同时，大力推进快递服务进机关、进园区、进商场、进学校、进企业、进社区，针对学生规模较大的高等院校和建筑面积达到一定标准的住宅小区，引导在校区和有条件的小区内设置适合的快件用房，满足末端配送需求，提升服务便利性。 三、优化快递综合服务站点布局 福州支持整合利用机关、院校、企事业单位传达室或服务中心，社区物业、超市、便利店、连锁店等城市服务平台，以及农村地区的服务中心、农家店、农资店、供销社、客货运站、村邮站、邮政便民服务网点等现有资源，搭载快递服务功能，构建覆盖城乡的快递服务网络，提高服务站点的覆盖率和服务能力。 四、推广智能投递终端应用 福州积极推广智能快件箱等自助设施，对符合条件的企业给予相应补助，鼓励企业加大智能投递设备的投入和运营，提升末端配送的智能化水平，缓解“最后一公里”配送压力，满足居民多样化的快递服务需求。 五、推动快递服务下沉农村 福州鼓励快递企业在乡镇区域开辟或延伸快递物流运输线路，新建快递物流营业网点，对相关企业的固定资产新增投资给予一定比例的补助，支持快递服务向农村地区延伸，助力农村电商发展，畅通城乡双向物流通道。 六、强化政策支持与资金保障 福州每年安排专项资金，重点支持快递企业做大做强、提供仓配一体化服务、完善快递服务网络等。通过资金引导，鼓励企业加大基础设施投入，提升服务质量和效率，培育具有竞争力的快递企业，促进快递业高质量发展。 通过系列举措，福州正逐步构建起布局合理、功能完善、服务高效的电子商务快递服务体系，为快递企业发展创造良好环境，推动快递业与电子商务深度融合，为区域经济社会发展提供有力支撑。

  2025-08-16

• 福州经开区自贸区IBD项目起航引领产业升级招商浪潮

  福州经开区近期启动福建首个自贸区IBD项目，标志着区域招商引资工作的新突破。该项目将通过整合产业链资源，推动产业从单一制造业向全链条集聚转型，吸引更多投资进入核心领域，为区域经济注入活力，展望未来，随着多个区块建设推进，经开区将构建产业生态系统新格局。 一、福州经济技术开发区作为国家级开放平台，一直致力于提升区域竞争力。近年，依托福建自由贸易试验区的政策优势，经开区加速探索产业升级路径，此次IBD项目的正式启动是响应国家高质量发展战略的重要举措。该项目聚焦产业融合，旨在解决传统制造业主导的单一格局问题，通过引进多元化产业链环节，提升经开区在自贸区框架下的经济辐射力，为地区企业提供更广阔的发展空间。 二、IBD，即产业商务区，是一种围绕大型产业项目形成的商业集群新业态，强调产业链上下游协同发展。福州经开区IBD项目规划了三个核心区块：互联网产业区以多栋现代楼宇为基础平台，着力吸引数字化企业入驻；文化创意产业区借助现有综合体支撑，培育创意内容与设计服务融合；现代金融产业区重点打造自贸金融功能集散地，形成资本与产业联动机制。这些区块的建设将整合区内资源，促进技术创新与企业孵化，逐步构筑产业生态闭环。 三、IBD项目的实施将彻底改变福州经开区依赖单一制造业的经济结构。经开区原有的产业基础丰富，但多以制造企业集聚为主，随着项目推进，通过产业链的纵向与横向延伸，区域发展将迈向多元化、智能化方向。这不仅提升产业集群效率，还带动就业增长和创新能力的整体跃升，强化福州市在福建自贸区的核心地位，助力区域经济从单一制造业向高端、绿色产业链迈进，实现可持续增长。 四、招商引资是该项目成功的关键支撑，福州经开区已推出系列措施优化招商环境。通过完善政策服务体系、强化企业对接平台和打造标准化的项目运营模式，经开区吸引国内外投资聚焦三个核心产业区块。未来，该项目将加速区块建设步伐，目标打造成为福建自贸区产业集聚高地，推动经开区迈向全产业链时代，为福州市及福建自贸区的长期繁荣奠定坚实基础。

  2025-08-16

• 福州罗源湾港区迎来首艘货轮 30万吨级散货码头投运

  近日，马绍尔群岛籍20万吨级货轮“纽约号”顺利靠泊福州罗源湾港区可门作业区4泊位，开启卸船作业。这是该作业区4、5泊位工程通过竣工验收后迎来的首艘进港货轮，标志着福建省首个30万吨级干散货码头正式投入运营，将进一步完善区域港口功能，为招商引资和产业发展注入新动能。 一、码头建设历程与功能定位 可门作业区4、5泊位工程于2007年启动建设，2011年进入试运营阶段。经过多年建设与调试，该工程通过竣工验收，具备正式运营条件。其中，4泊位为30万吨级卸船泊位，是东南沿海地区最大的深水泊位之一，可满足30万吨级大型船舶直接靠泊作业；5泊位为5万吨级泊位，主要承担辅助装卸任务。两个泊位协同运作，设计年吞吐量达千万吨级，主要聚焦铁矿石中转运输，旨在打造区域重要的铁矿石集散枢纽。 二、码头技术优势与硬件支撑 作为福建省首个30万吨级干散货码头，可门作业区4泊位在建设过程中融入多项先进技术。码头前沿水深条件优越，通过优化港池与航道设计，确保大型船舶进出港安全高效。装卸设备方面，配备了专业化的散货装卸系统，具备高效的卸船能力，可大幅缩短船舶在港停留时间。同时，码头配套建设了完善的堆场、运输通道及仓储设施，形成集卸船、堆存、转运于一体的作业链条，为货物快速周转提供有力保障。 三、对区域物流格局的优化作用 该码头的投运，填补了福建省30万吨级干散货码头的空白，进一步完善了东南沿海港口布局。以往，区域内大型铁矿石运输船舶需在其他港口减载后才能进港，增加了物流成本和时间。如今，30万吨级船舶可直接靠泊卸货，大幅降低了铁矿石中转环节的成本，提升了物流效率。这不仅有利于保障区域内钢铁等重点产业的原材料供应，还将辐射周边省份，增强福州罗源湾港区在全国沿海港口中的竞争力。 四、助力产业发展与招商引资 铁矿石是钢铁产业的核心原材料，可门作业区4、5泊位的正式运营将为区域钢铁产业发展提供稳定的原材料保障。依托码头带来的物流优势，相关钢铁企业可进一步降低生产成本，提升市场竞争力。同时，高效的港口物流体系也将优化区域营商环境，吸引更多与铁矿石加工、钢铁制造相关的企业入驻，促进临港产业集群发展，为招商引资工作创造有利条件。 五、推动港口经济高质量发展 福州罗源湾港区作为福建省重要的港口区域，此次30万吨级干散货码头投运是其港口功能升级的重要标志。码头运营后，将进一步提升罗源湾港区的货物吞吐量和服务能级，推动港口从传统装卸向现代物流、临港产业融合发展转型。通过发挥深水码头优势，罗源湾港区有望吸引更多大型货轮挂靠，拓展国际航线，提升对外开放水平，为福建省港口经济高质量发展贡献力量。 六、融入国家战略的重要意义 在国家大力推进交通强国建设和“一带一路”倡议背景下，福州罗源湾港区30万吨级干散货码头的投运具有重要战略意义。该码头将成为东南沿海连接国际铁矿石资源产地与国内消费市场的关键节点，助力构建更加高效、稳定的国际物流通道。同时，码头的运营也将加强福建省与海上丝绸之路沿线国家和地区的经贸联系，推动区域经济深度融入全球产业链、供应链。 未来，随着码头运营的逐步成熟，福州罗源湾港区将持续完善配套设施，提升服务能力，进一步发挥30万吨级干散货码头的枢纽作用，为区域经济社会发展提供更强支撑。

  2025-08-16

• 福州猛虎创业训练营入驻特力林 赋能青年创新创业实践

  在福州市科技创新与招商引资政策推动下，福州大学联合本土行业协会发起的猛虎创业训练营第三期正式启动，标志着这一高校双创品牌首次走出校园，与特力林众创空间达成战略合作。通过路演展示、导师辅导及实践基地建设，项目旨在为青年创业者提供全链条孵化支持，进一步激活区域创新创业生态。 一、产教融合升级双创服务模式 本期训练营突破传统校园孵化形式，将运营主体迁入特力林众创空间。该空间作为福州市重点培育的创新创业载体，已聚集百余家科技型企业，其成熟的产业资源网络可为学员提供市场验证场景。开营仪式现场，智能硬件、数字文创等领域的六个初创团队进行了技术演示，由来自智能制造、投融资等领域的专家进行一对一诊断。 二、七年积淀构建梯度培育体系 自2014年创办以来，猛虎创业训练营已形成"课程培训-项目打磨-资源对接"的三阶培育机制。往期孵化的环保新材料项目曾获省级创新创业大赛奖项，部分团队已实现科研成果转化。本期课程新增商业合规、供应链管理等实务模块，并引入竞争性考核机制，最终入围团队将获得种子基金支持。 三、政校企协同打造实践新范式 特力林创业实践基地的设立，标志着高校智力资源与社会资本深度协同。该基地配备标准化路演厅及原型实验室，可同时容纳二十个团队驻场开发。福州大学相关负责人表示，未来将通过定期举办创投对接会、知识产权沙龙等活动，构建贯穿项目全生命周期的服务体系。 四、区域创新生态持续优化 福州市近年来通过出台专项政策、建设孵化载体等措施，已培育国家级众创空间十四家。猛虎训练营的升级运作，将进一步强化高校创新资源与产业需求的精准对接。据相关统计，当地青年创业项目存活率较此前提升近四成，数字经济、绿色经济领域成为创业主力赛道。 此次训练营将持续六个月，最终评选出的优质项目可获得产业园区入驻绿色通道。分析人士指出，此类产教融合实践将有效缓解高校成果转化"最后一公里"难题，为区域经济高质量发展注入新动能。

  2025-08-16

• 福州船政文化研讨会引领两岸海防合作与榕城招商新机遇

  一场聚焦历史传承与现实发展的盛会，在福州举行深化两岸海防学术对话，并为此间招商引资带来文化交流与合作的新契机，吸引更多资本投向与海洋经济关联密切的领域。 一、背景与规模 在具有特殊意义的年份，福州作为中国近代海防与海军教育的发源地，举办了高规格的学术研讨会。该活动吸引了海峡两岸众多权威研究机构的资深学者，一批深具历史渊源的台湾海军技术专家后代亦跨海前来，众多见证中国近代工业与海防进程的先贤家族后裔积极参与，共同构成了此次跨领域、跨血缘的对话阵容。 二、核心议题深度探讨 围绕“福州船政与中国海防建设”这一核心议题，与会者进行了多维度、深层次的学术研讨。历史研究部分聚焦于船政在中国早期近代化进程中，如何系统引进西方先进船舶制造技术、构建现代海军教育体系、培养早期海军人才及其在甲午海战等关键历史事件中的作用。海防现代化讨论则延伸到当代海洋强国战略背景下，传统海防思想对维护国家海洋权益、保障海上战略通道安全、发展深海科考与海上综合保障能力的现实指导价值，以及船政精神在军民融合产业发展中的新诠释。 三、船政文化遗产的时代价值 专家们一致认为，福州船政不仅是一段珍贵的历史记忆，更是具有现实生命力的文化遗产。其倡导的“师夷长技以自强”的开放学习精神、精益求精的工业制造传统、勇于探索深蓝的海洋意识，为当前区域海洋经济发展和两岸在海洋科技、绿色航运、临港高端装备制造等领域的产业协作，提供了坚实的精神纽带与合作基础。对船政文化的挖掘与活化利用，是提升福州城市文化软实力、打造特色文旅品牌、吸引相关产业投资的独特优势资源。 四、纪念活动传递家国情怀 研讨会期间，举行了向清末重臣、福州船政主要创办者之 一、力主加强台湾防务并积极推动台湾近代化建设的晚清名臣致敬活动，特别为其在台湾历史发展中的贡献设立永久性纪念标志，彰显了船政与台湾密不可分的历史关联。同期举办的专题诗歌吟诵会，以艺术形式颂扬历史上驻守和开发台湾的将士，弘扬了爱国守土、团结御侮的民族精神，加深了两岸参与者对于共同历史根脉与民族情感的共鸣。 五、联结两岸与驱动发展 此次研讨会的深层意义在于构建了一个跨越海峡的常态化历史文化交流机制，为两岸在海洋事务、海防安全、海洋经济等领域的对话与合作开辟了新通道。福州借助船政这一独特的文化名片，持续扩大其在海洋相关领域的影响力。通过对船政精神的弘扬与船政工业遗产的科学保护利用，福州正着力塑造城市品牌，优化营商环境，吸引包括高端船舶制造、海洋工程、智能港口装备、海事服务等关联产业的资本与技术汇聚，推动本土产业升级与海洋经济高质量发展，实现历史文化的创造性转化、创新性发展。 六、结论与展望 本届研讨会的成功举办，不仅深化了两岸学界对共同历史遗产价值的认同，更在推动两岸关系和平发展、促进海防建设思想碰撞方面迈出实质性步伐。通过深入挖掘船政文化遗产，福州有效整合了历史资源，提升了城市核心竞争力。未来福州将持续依托船政这一不可复制的文化符号和工业遗产，大力发展海洋经济新质生产力，打造吸引全球资本的中国船政文化特色区，使其成为驱动区域经济社会发展和深化两岸融合的新引擎。

  2025-08-16

• 福州电商物流升级加速 "1小时达"服务扩容惠及市民

  在数字经济发展和消费需求升级的双重推动下，福州市近年来通过招商引资引入多家头部企业布局即时零售赛道。2024年，随着天猫超市、菜鸟网络等企业相继落地"1小时达"服务，福州已成为新零售物流模式创新的重要试验场，市民生活便利度显著提升。 一、头部企业加速布局即时配送网络 2024年初，天猫超市宣布在福州等五座城市上线"1小时达"服务，通过智能调度系统将订单自动分配至距离消费者最近的前置仓或合作便利店。公开信息显示，该服务已覆盖福州主城区90%以上范围，商品种类超过3000个，主要聚焦生鲜食品、日用百货等高频消费品类。 二、实体门店转型数字化履约节点 菜鸟网络于同年在福州启动"门店发货"计划，首批接入包括屈臣氏在内的百余家线下门店。这些实体店铺经数字化改造后兼具仓储功能，消费者线上下单后由就近门店完成拣货配送，使传统零售终端升级为"前店后仓"的复合型商业体。行业分析指出，该模式较传统电商仓配节省约30%的物流成本。 三、本土商超与电商平台协同发展 福州本土连锁企业早在2023年便试水即时配送服务，朴朴超市、永辉生活等企业通过自建骑手团队实现3公里内30分钟送达。随着全国性平台入驻，本土企业开始与电商巨头开展供应链合作，共享仓储物流资源。这种竞合关系推动福州即时零售市场规模在2024年上半年同比增长45%。 四、技术驱动配送效率持续优化 各平台均采用智能算法优化配送路径，通过大数据分析提前将热销商品部署至前置节点。以福州某试点区域为例，人工智能系统可将订单响应时间压缩至3分钟内，配送准时率达98%。物流专家表示，这种"以算力换运力"的模式有效缓解了城市交通压力。 五、服务质量标准体系逐步完善 2024年第二季度，福州市相关部门牵头制定即时配送服务规范，对商品保质期管理、冷链运输、隐私保护等环节提出明确要求。市场监管数据显示，新规实施后相关投诉量下降22%，消费者满意度提升至92分。 当前福州正形成"电商平台+实体商业+智能物流"的生态闭环，这种创新模式不仅提升了城市商业活力，也为全国即时零售行业发展提供了重要参考样本。随着基础设施持续完善和服务半径不断扩大，"1小时生活圈"正在重塑市民的消费习惯。

  2025-08-16

有想补充的信息？点我投稿